JCB 在其“零排放之路”上增加氢内燃机

JCB本周在英国举办了一场活动，向北美媒体展示其 4 缸 4.8L氢燃烧发动机，该发动机已安装在工作中的 3CX反铲装载机和 542-70 Loadall 伸缩臂叉装机上进行测试和改进。

它还展示了经过改装的 Fastrac ag 拖拉机和拖车组合，作为移动氢发动机加油卡车。

JCB已经向承包商销售紧凑型电气设备（紧凑型挖掘机、伸缩臂叉装机、现场自卸车、剪式举升机、迷你滑移装载机和叉车），并研究了将零排放解决方案“扩展”到大型设备（例如 220X 大型挖掘机）的方法。JCB 首席创新官蒂姆·伯恩霍普 (Tim Burnhope) 表示，首先，它尝试了多种电池，但成本和重量都令人望而却步。

随后，该公司又研究了氢燃料电池系统，甚至生产了氢燃料电池版大型挖掘机。“太复杂、不稳健、而且太昂贵，”伯恩霍普说。

与此同时，公司董事长班福德勋爵（Lord Bamford）着眼于许多国家到 2050 年实现零碳排放的承诺，向 JCB 工程师提出挑战，要求他们开发一种不使用燃料电池的氢燃烧发动机。那是在 2020 年。在全公司范围内名为“零之路”的活动的推动下，他们很快就做到了这一点。

政府与国防、产品副总裁 Chris Giorgianni 表示，目前有多台氢燃烧发动机正在公司测功机上进行 24 小时测试，产生大量数据，但承包商在泥土中对氢装置进行测试还需要一年左右的时间。 & 在美国的营销

尽管 JCB 没有在 Conexpo 上参展，但 JCB Power Systems 将把氢燃烧发动机带到拉斯维加斯，作为其在国际流体动力博览会 (IFPE) 上展台的一部分。